5 Beste manieren om te reizen door Europa

Er zijn veel mensen die het fijn vinden om een lange reis te maken. Op het moment dat je dit fijn vindt, kan het een goede keuze zijn om een reis door Europa te maken. Als je dit wilt doen, zijn er verschillende opties waar je voor kunt gaan.

Met de auto

Het is natuurlijk altijd mogelijk om met de auto door Europa heen te trekken. Dit is iets wat de meeste mensen doen tijdens een rondreis. Dit komt omdat de auto een makkelijke manier van vervoer is die eigenlijk overal wel kan komen. Echter is dit niet altijd de leukste manier om te doen.

Met de motor

Een andere manier om een reis te maken door Europa is met een motor. Op de motor kun je namelijk hetzelfde rijden als met de auto. Sommige mensen vinden het veel leuker om gebruik te maken van de motor in plaats van een auto. Echter kan het soms lastig zijn om je bagage kwijt te kunnen op de motor. Bagage kan namelijk te veel ruimte hiervoor innemen.

Met een camper

Als je direct een plek wilt hebben waar je kunt slapen, kan het een goede keuze zijn om met een camper door Europa heen te reizen. De camper zorgt er namelijk voor dat je beschut zit en overal kunt overnachten als dit nodig is. Echter is het niet overal legaal om wild te kamperen met een camper. Hierdoor is dit niet altijd de beste optie om voor te gaan.

Met een vouwwagen

Tegenwoordig wordt de vouwwagen steeds populairder. Vooral de moderne vouwwagen wordt veel gezien. Dit komt omdat een vouwwagen erg praktisch kan zijn om gebruik van te maken. Op het moment dat je ergens wilt staan, is het mogelijk om de vouwwagen uit te klappen en hier in te overnachten.

Verder is het mogelijk om bij een kapotte vouwwagen nieuwe vouwwagen onderdelen te kopen. Dit zorgt er voor dat het overal mogelijk is om met een vouwwagen terecht te kunnen. Dit is een groot voordeel ten opzichte van andere mogelijkheden om door Europa heen te reizen.

Met de fiets

Als je het heerlijk vindt om lange stukken te fietsen met veel bagage, kan het ook leuk zijn om door Europa heen te fietsen. Dit is iets wat heel erg veel tijd en moeite kost. Echter kan het heerlijk zijn om lange stukken te fietsen door heel Europa heen.

Op het moment dat je dit wilt gaan doen, is het echter belangrijk om met sommige landen rekening te houden. Dit komt omdat de wegen in andere landen vaak niet gebouwd zijn op fietsers. In andere landen wordt namelijk niet zo veel gefietst als in Nederland.

Om te voorkomen dat je hier problemen mee krijgt, is het belangrijk om goede banden te hebben waar je op rijdt. Verder is het belangrijk om er voor te zorgen dat je spullen bij je hebt om je fiets te repareren. Dit zorgt er voor dat je een lang stuk in één keer door kunt fietsen.

Beveiliging van verhuisbussen

Als je een verhuisbedrijf hebt dan zijn je bussen van levensbelang om je bedrijf te kunnen voortzetten. Maar helaas hebben criminelen het vaak gemunt op bussen. Je slaapt als ondernemer dus een stuk rustiger als je weet dat je er alles aan hebt gedaan om je verhuisbussen met degelijke sloten te beveiligen. In dit artikel gaan we bespreken welke sloten je daarvoor kunt gebruiken.

Versnellingsbaksloten

Een versnellingsbakslot is één van de belangrijkste sloten als het om bus beveiliging gaat. Met een versnellingsbakslot zorgt namelijk voor een vergrendeling tussen de versnellingspook en de versnellingsbak.

Door de vergrendeling is het niet meer mogelijk om met de versnellingspook te schakelen. Je zet criminelen dus buitenspel als ze je bus zijn binnengedrongen en ze erachter komen dat schakelen niet mogelijk is.

Een versnellingsbakslot wordt netjes achter het dashboard van je bus weggewerkt. Bij de montage wordt het slot uitvoerig getest en wanneer de monteur er zeker van is dat het slot goed functioneert, breekt hij de bouten af zodat de demontage in principe niet meer mogelijk is.

Een groot voordeel van versnellingsbaksloten is dat je de sleutel alleen uit het slot kunt halen als het slot op slot zit. Dus met andere woorden, de techniek is hetzelfde als dat van een fietsslot. Ideaal. Want wanneer je de sleutel in je handen hebt weet je dus dat het versnellingsbakslot op slot is.

Motorkapsloten

Een professioneel motorkapslot is een goede aanvulling op een versnellingsbakslot. Criminelen gaan vandaag de dag namelijk erg ver en wanneer ze niet je bus kunnen stelen, kunnen ze ervoor kiezen om de waardevolle onderdelen te stelen. En die waardevolle onderdelen, zoals bijvoorbeeld de accu, bevinden zich onder de motorkap van je bus.

Helaas voorzien de fabrikanten van bestelbussen de motorkappen van een relatief eenvoudig open te breken slot. Extra beveiliging is dus nodig. En dat kun je realiseren met behulp van een motorkapslot. Wanneer criminelen het standaardslot hebben opengebroken krijgen ze de motorkap een klein stukje open en zal het motorkapslot het verder open van de motorkap voorkomen.

Vraag om 1 sleutel voor het versnellingsbakslot en het motorkapslot

Wanneer je een motorkapslot laat installeren is het aan te raden om bij de monteur aan te geven dat je een sleutel wilt die je zowel op het versnellingsbakslot als op het motorkapslot kunt toepassen. Het is namelijk zo dat wanneer je aparte sleutels krijgt het kan voorkomen dat je vergeet om de sleutel voor het motorkapslot mee te nemen.

En dat is zeer ongewenst als je tijdens de rit pech hebt. Je kunt de motorkap dan immers niet meer openen. Om het versnellingsbakslot van slot te halen heb je een sleutel nodig. Dus je kunt niet vertrekken zonder het slot van slot te halen.

Als het motorkapslot en het versnellingsbakslot met dezelfde sleutel geopend kunnen worden weet je dus dat je nooit zonder sleutel de weg op gaat.

Sloten voor de laadruimte

Als eigenaar van een verhuisbedrijf weet je als geen ander dat er waardevolle spullen in bestelbussen vervoerd worden. En je klanten kunnen soms nalatig zijn en ‘s nachts waardevolle spullen in de laadruimte laten staan. Criminelen kunnen dan hun kans grijpen, met alle gevolgen van dien.

Het beveiligen van de laadruimte met een goed slot is daarom zeker aan te raden. Een slot voor de laadruimte kun je vanuit de bestuurderscabine ontgrendelen. Ook voor dit slot geldt dat je de sleutel alleen uit het slot kunt halen als het slot op slot zit.

Laat je verhuisbussen door een specialist beveiligen

Op het gebied van busbeveiliging zijn er diverse merken sloten. Helaas is alleen niet ieder merk van goede kwaliteit. Wil je er dus zeker van zijn dat je verhuisbussen door een partij worden beveiligd die sloten van goede kwaliteit gebruikt? Laat je bussen dan door een Bearlock specialist beveiligen. Bearlock sloten zijn van dermate hoge kwaliteit dat zelfs verzekeraars dit merk aanbevelen. Dat zegt voldoende als je het ons vraagt!

Dit reclame-artikel is geplaatst door (Sjoerd Hansen), gegevens zijn bekend bij en geverifieerd door de beheerder van deze website.

Autoreclame voor verhuisbedrijven

Heb je een verhuisbedrijf? Dan weet je als geen ander dat jouw bussen dag in dag uit stad en land afrijden om mensen te helpen met verhuizen. Het zou dus zonde zijn als je je verhuisbussen niet optimaal inzet om reclame te maken voor jouw verhuisbedrijf. In dit artikel gaan we je een aantal tips geven om dat doen.

Bestickering

Bestickering is een van de meest toegepaste vormen van voertuigenreclame. Hierbij wordt een deel van het voertuig ingepakt met folie waarop de reclameboodschap wordt getoond. Waarschijnlijk ben je bekend met deze vorm van voertuigenreclame. Maar weet je ook hoe je het effectief moet inzetten? Op dat vlak gaat het namelijk nog vaak fout.

Meestal gaat de reclameboodschap niet verder dan de bedrijfsnaam en de contactgegevens. Een gemiste kans. Want juist een boodschap die je toegevoegde waarde meer onderstreept voegt veel meer toe. Dus als je bestickering op je verhuisbussen gaat toepassen vergeet dan niet om ook je toegevoegde waarde te benoemen. Enkele aandachtspunten hierbij zijn:

Toon je USP’s, dus wat jouw aanbod uniek maakt ten opzichte van je concurrenten. Zelfs als je hetzelfde biedt, dan nog moet je jouw USP’s (of in dat geval de voordelen van jouw dienstverlening of producten) benoemen. Veel concurrenten doen dat namelijk niet, waardoor ze kansen laten liggen om zich te onderscheiden.

Zorg dat niet je bedrijfsnaam, maar je toegevoegde waarde het meeste opvalt. Je toegevoegde waarde triggert je doelgroep namelijk om je boodschap te bekijken. Je bedrijfsnaam en contactgegevens zijn daarna pas relevant als je doelgroep contact met je wilt opnemen.

Maak de letters groot genoeg zodat je boodschap ook op afstand goed te lezen is.

Zorg dat je alleen visuele elementen gebruikt die je aandacht naar je boodschap trekken. Bijvoorbeeld een foto van een persoon die naar je boodschap wijst. Alle andere visuele elementen kun je beter achterwege laten. Ze zorgen alleen maar voor afleiding.

Beperk het aantal contactgegevens. Een telefoonnummer en webadres is voldoende. Social media accounts, Kvk, e-mailadres… laat het achterwege.

Carwrapping

Wrappen is het inpakken van een voertuig met folie. In tegenstelling tot bij bestickering wordt bij wrappen het gehele voertuig ingepakt. Carwrapping is interessant als je de verhuiswagens volledig wilt gebruiken om jouw boodschap te communiceren, zonder dat je boodschap te druk wordt. Denk bijvoorbeeld aan de auto’s van het bedrijf BAM. De toepassing van carwrapping is echter lang niet altijd nodig. Dus in de meeste gevallen voldoet autobestickering.

Vraag een signspecialist om advies

Het monteren van autoreclame kunnen de meeste signbedrijven wel, maar nadenken over een goede reclameboodschap? Dan wordt het een heel ander verhaal. Een goede signspecialist die bekend staat om zijn mooie en doeltreffende autoreclame is Objekt Reclame uit Moordrecht. Heb je dus zelf geen idee voor je boodschap op je verhuiswagens? Neem dan contact met hen op.
Dit reclame-artikel is geplaatst door (Sjoerd Hansen), gegevens zijn bekend bij en geverifieerd door de beheerder van deze website.
Dit reclame-artikel is geplaatst door (Sjoerd Hansen), gegevens zijn bekend bij en geverifieerd door de beheerder van deze website.

Dit reclame-artikel is geplaatst door (Sjoerd Hansen), gegevens zijn bekend bij en geverifieerd door de beheerder van deze website.

Dit zijn de voordelen van private lease

Is je huidige auto nodig aan vervanging toe, maar wil je niet duizenden euro’s in één keer op tafel leggen? Wat dacht je van private lease? Deze methode van leasen is erg populair. En dat is niet voor niets. Er zitten namelijk veel voordelen aan. In dit artikel kom je alles te weten over private lease en de voordelen ervan.

Wat is private lease?

Private lease is het leasen van een auto voor privégebruik. Het houdt in dat je maandelijks een vast bedrag moet betalen, in plaats van in één keer het hele bedrag over te maken. Je kunt zowel nieuwe als tweedehandsauto’s leasen. Waar eerst vooral de wat jongere doelgroepen gebruikt maakten van de mogelijkheid om een auto voor privégebruik te leasen, wordt deze vorm van betaling de laatste tijd ook steeds vaker gebruikt door de wat oudere doelgroepen.

Voordelen van private lease

Een maandelijks bedrag

Eén van de grote voordelen van het leasen van een auto, is dat je geen startkapitaal nodig hebt. Zodra je voldoende inkomen hebt en elke maand het vaste bedrag kunt betalen, kun je de auto aanschaffen. Hierdoor heb je ook de mogelijkheid om een nieuwe auto te kopen, in plaats van een tweedehandse. Het voordeel van een nieuwe auto is dat deze niet snel naar de garage hoeft voor een aircocheck of keuring, bijvoorbeeld.

Het is eenvoudig

Het leasen van een auto is eenvoudig te regelen. Veel makkelijker dan wanneer je zelf een auto moet kopen of inruilen. Dit is namelijk heel veel werk. Bovendien hoef je niet voor elk krasje de verzekering te bellen, aangezien het onderhoud bij de leaseprijs zit inbegrepen. Je hoeft er alleen maar mee naar de garage te gaan en alles wordt voor je geregeld. Makkelijker kan niet.

Het is soms de voordeligste manier van financieren

Je kunt een auto op verschillende manieren financieren. De meest goedkope manier is door deze van je spaargeld te betalen, en dan het hele bedrag tegelijk. Dit is echter niet voor iedereen mogelijk, aangezien auto’s duizenden euro’s kosten. Gelukkig zijn er nog andere mogelijkheden. Je kunt informeren bij de bank of je een bepaald bedrag kunt lenen. Zo kun je het hele bedrag in één keer betalen, maar er zit natuurlijk altijd rente op een lening. Daarom moet je altijd kijken of leasen niet voordeliger is. Soms zijn er ook leuke aanbiedingen, die het bedrag omlaag halen.

Advertorial

Houd er rekening mee dat geld lenen geld kost.

Verzekeringsmaatschappijen en goede autobanden

Verzekeringsmaatschappijen heb je, en dat zal je echt niet verbazen, in alle soorten en maten. Daarbij komt bovendien, dat verzekeringsmaatschappijen niet zomaar verzekeringen mogen verkopen, want deze sector, en dat is natuurlijk alleen maar goed, wordt streng gecontroleerd door de overheid. En dat is natuurlijk voornamelijk, omdat een verzekeringsmaatschappij ook garant moet staan voor de ontstane schade op een autoverzekering polis.

Het vergoeden van schade aan bijvoorbeeld de autobanden

Het mag immers nooit zo zijn, dat als je schade krijgt, de verzekeringsmaatschappij de schade niet kan vergoeden, omdat er te weinig geld is. In het verleden zijn er echter ook wel eens problemen geweest bij verzekeringsmaatschappijen. Zo zijn er diverse verzekeringsmaatschappijen geweest, die financiële steun hebben gekregen van de overheid, en zo is bijvoorbeeld het voormalige Reaal Verzekeringen genationaliseerd, wat zoveel wil zeggen dat de overheid de gehele verzekeringsmaatschappij in eigendom heeft genomen. Dat wil overigens niet altijd zeggen dat de betreffende verzekeringsmaatschappijen geen geld meer hadden om de schade van verzekerden te vergoeden, maar waren er bijvoorbeeld verkeerde beleggingen in onroerend goed. Toch is het maar goed dat de overheid de sector, net als bijvoorbeeld banken, streng gecontroleerd. Daardoor weet je altijd zeker dat in Nederland opererende verzekeringsmaatschappijen, veilig zijn, en dat er een garantie is dat je ook daadwerkelijk schadevergoedingen zult krijgen, mits natuurlijk gedekt door de betreffende verzekering.

Verschillende soorten verzekeringsmaatschappijen

Zoals al geschreven, in alle soorten en maten. Je hebt verzekeringsmaatschappijen die zich alleen toeleggen op begrafenisverzekeringen, alleen op levensverzekeringen, alleen op schadeverzekeringen, en dus ook verzekeringsmaatschappijen die zich helemaal toeleggen op autoverzekeringen. En deze hebben dan ook enorm veel expertise op het gebied van de autoverzekering. Bovendien kan je nog twee grote verschillen onderscheiden. De ‘normale’ verzekeringsmaatschappij, eigenlijk een normaal bedrijf, met aandeelhouders, die soms ook samenwerken, of eigendom zijn van een bank. En, de zogenoemde onderlinge. Dit soort maatschappijen is minstens net zo goed als de normale verzekeringsmaatschappijen, met een klein verschil. Welke polis past bij mijn auto? De eigenaren van een dergelijke onderlinge, zijn meestal de verzekerden. Deze delen ook in de winst. Dit komt bijvoorbeeld ook voor bij gecombineerde banken en verzekeringsmaatschappijen, en een goed voorbeeld van een dergelijke onderlinge, is bijvoorbeeld de Rabobank, die ook weer verzekeringen verkoopt. Overigens mag ook niet zomaar iedereen verzekeringen verkopen, want daarvoor moet je ook aan bepaalde eisen voldoen, zoals bijvoorbeeld het behalen van bepaalde diploma’s, die overigens best wel moeilijk te behalen zijn. Welke verzekeringsmaatschappij voor jou de beste is? Dat hangt natuurlijk van veel factoren af, zoals de prijs, werken er jonge mensen of niet, is het een onderlinge, ben je liever bij de bank verzekerd, en ga zo maar door.

Autobanden meeverzekeren

Je verzekert je hele voertuig. Inclusief autobanden en andere accessoires. Dat betekend dat, wanneer iemand schade aan je velgen of wielen aanbrengt, je recht hebt op een vergoeding zoal de autobanden inruilen voor een nieuwe set. Bij all-risk polissen is dat ook het geval als je zelf schade aan de wielen aanbrengen. Zo kan het wisselen van banden uiteindelijk toch nog op een voordelige manier gebeuren.

Parkeerplaats afbakenen

Parkeer-ergernissen kunnen hoog oplopen. Wanneer er telkens maar weer een auto half bij u in de berm geparkeerd wordt, dan kunt u hier iets tegen doen. Er bestaan natuurlijk tal van mogelijkheden, zoals duidelijke afscheidingen maken, maar hebt u geen zin in het spenderen van geld hierin, dan kunt u overwegen een aantal schrikblokken te kopen.

Plaatsing schrikblok

Schrikblokken zijn stevige, robuuste betonnen blokken, met een half omhoogstaande rand. Het verschil tussen schrikblokken en varkensruggen (de halfronde betonnenstrips die te plaatsen zijn in de weg) is dat schrikblokken wat kleiner van stuk zijn. Overweegt u schrik- (of berm-) blokken te plaatsen, plaats deze dan op zo’n wijze dat de blokken zichtbaar zijn voor de automobilist. Want het wil nog wel eens voorkomen dat door begroeiing de blokken niet zichtbaar zijn, en voor lelijke schade’s kan zorgen aan auto’s.

Eigen rechter spelen?

Wat niet de bedoeling is, is dat u zelf bepaalt waar u schrikblokken plaatst in de openbare ruimte. Is nemen van ruime bochten op bepaalde plaatsen u een doorn in het oog? U mag hier niet zomaar zelf schrikblokken plaatsen, maar neem hiervoor contact op met de betreffende gemeente en zorg dat de gemeente maatregelen neemt voor de verkeersveiligheid.

Schrikblokken online bestellen

Op de website Schrikblokken.nl kunt u rechtstreeks bij de leverancier schrikblokken bestellen; handig, zo hoeft u geen loodzware betonnen blokken te versjouwen en vervoeren. Bestellingen worden altijd uit eigen voorraad geleverd.

Rij de ultieme elektrische auto met Tesla lease

Elektrisch auto rijden wordt steeds populairder in Nederland. Dit komt onder andere doordat er steeds meer kwalitatief zeer goede elektrische auto’s op de markt worden gebracht. Desondanks het steeds grotere aanbod elektrische auto’s blijft de Tesla toch wel de ultieme elektrische wagen. De Tesla Model S & de Tesla Model X waren de eerste modellen, waarna in een korte periode ook de Tesla Model 3 op de markt verscheen. Deze elektrische auto tilde het rijden op enkel en alleen elektriciteit naar een ongekend hoog niveau. Met deze elektromotor kunnen honderden kilometers afgelegd worden zonder bij te hoeven laden. Daarnaast is de Tesla Model 3 ook nog eens supersnel.

Waarom kiezen voor Tesla lease

Een elektromotor is een sterk stukje innovatieve techniek. De motor van een elektrische auto kost vele malen meer dan een motor voor een benzine of diesel auto. Dit zie je terug in de aankoopprijs van een nieuwe elektrische auto ten opzichte van een auto op een fossiele brandstof. Dit is één van de belangrijkste redenen dat mensen kiezen voor Tesla lease. Als je ervoor kiest om een Tesla te leasen betaal je namelijk geen hoge aankoopkosten. Je betaald alleen een vooraf vastgesteld vast maandbedrag terwijl je wel een gloednieuwe Tesla rijdt.

Tesla ontwikkeld verder en verder

Een andere reden om een Tesla lease aan te gaan, is de snel ontwikkelende technieken bij dit Amerikaanse automerk. Als je een Tesla koopt, dan doe je dit niet voor enkele jaren, je wilt er jarenlang plezier van hebben. Als je kiest voor Tesla lease, dan bepaal je vooraf hoe lang je met deze auto wilt rijden. Zit de leasetermijn erop, dan kies je weer een nieuwe Tesla uit. Zo blijf je als het ware de techniek van Tesla bij. Je rijdt om de paar jaar een nieuwe wagen met alle nieuwe snufjes en verbeteringen.

Tesla lease voor iedereen

Het mooie van Tesla lease is dat iedereen er gebruik van kan maken. Je hoeft geen volle spaarrekening te hebben om de Tesla aan te schaffen. Als je een vast basis inkomen hebt, dan kun jij een gloednieuwe Tesla leasen. Dit is zowel zakelijk als privé een goede uitkomst. Als je eenmaal een Tesla rijdt dan bespaar je namelijk maar liefst 50% op de kosten ten opzichte van een auto op benzine. Je belastingen zijn lager en je hoeft geen dure brandstof meer te tanken.

Tesla lease met een vast maandbedrag en geen onvoorziene kosten

Het vaste maandbedrag van Tesla Lease omvat eigenlijk alle autorijkosten. Zowel de belastingen, als de verzekeringen, de onderhoudskosten en eventueel onvoorziene reparaties. Daarbij ben je ook direct verzekerd van goed vervoer, want mocht je een ongeluk of problemen krijgen met je Tesla, dan regelt de leasemaatschappij direct vervangend vervoer voor je. Het enige wat je nog zelf moet betalen zijn de eventueel gereden bekeuringen, de ritjes door de wasstraat en de laadkosten.

Advertorial —

Wat zijn de regels rond een autoruit blinderen?

Veel mensen laten hun autoruit blinderen omdat dit hun auto een extra speciale touch geeft. Wanneer ook jij je autoruit wil laten blinderen is het echter belangrijk om met een aantal zaken rekening te houden. Om de verkeersveiligheid niet in het gedrang te brengen zijn er namelijk bepaalde regels opgesteld waar geblindeerde autoruiten aan dienen te voldoen. Ben jij je niet bewust van wat deze regels nu precies zijn, maar zou je natuurlijk wel graag vervelende verrassingen willen voorkomen? Neem dan zeker en vast eerst even uitgebreid de informatie door welke is terug te vinden hier op deze pagina!

Strenge eisen voor de voorruit van de auto

De strengste eisen die gelden voor een autoruit blinderen hebben betrekking tot de voorruit van de auto. Op het ogenblik dat een voertuig zich op de weg begeeft is het namelijk zo dat de voorruit voor minstens 75 procent lichtdoorlatend moet zijn. Is dat niet het geval? Dan mag het voertuig in kwestie zich niet (meer) op de openbare weg begeven. Ook voor de zijruiten aan de voorkant van de auto gelden vrij strenge eisen. Deze dienen dan ook voor ten minste 70 procent lichtdoorlatend te zijn. Voor de achterruit gelden veel minder strenge eisen. Deze mag dan ook zonder probleem voorzien worden van een autoruit folie. Let wel, in dat geval dient de auto wel over een rechter-buitenspiegel te beschikken.

Waarom je autoruit blinderen toch interessant is

De strenge regelgeving die geldt met betrekking tot je autoruit blinderen zorgt ervoor dat veel mensen alsnog afhaken. Dat is jammer, want in de praktijk is het zo dat er niet alleen maar visuele voordelen zijn verbonden aan het gebruik van een autoruit folie. Enkele extra voordelen waar je op kan rekenen bij een autoruit blinderen zijn dan ook de volgende:


● Tijdens de zomermaanden wordt de auto niet zo heet;
● Het rijplezier kan aanzienlijk worden bevorderd;
● De kinderen of de baby achterin ondervinden (veel) minder hinder;
● Je kan rekenen op een zekere anonimiteit;

Je autoruit blinderen kan er in de praktijk eveneens voor zorgen dat je veel minder snel het slachtoffer zal worden van carjackers. Dit niet in het minst omdat men niet kan zien of er bijvoorbeeld nog extra personen achterin het voertuig zitten of niet. Ook omwille van deze reden kan je autoruit blinderen dan ook zeker de moeite waard zijn.

Hoe controleert de politie de getinte autoruiten?

Er kan worden vastgesteld dat er in de praktijk door de politie regelmatig controles worden gedaan die betrekking hebben tot getinte autoruiten. Deze controles kunnen zeer efficiënt worden uitgevoerd omdat men daarvoor speciale apparatuur voor handen heeft. De zogenaamde tintman kan namelijk precies aangeven in welke mate je autoruiten zijn getint. Er wordt een proces-verbaal opgesteld wanneer de lichtdoorlatendheid van de voorruit en/of wanneer de lichtdoorlatendheid van de aanwezige zijruiten naast de bestuurder minder dan 55 procent bedraagt. Bovendien zal er in dit geval ook worden overgegaan tot invordering van het kentekenbewijs. Wees er dus zeker van dat je autoruiten altijd voldoen aan de regels!

Het blinderen van je autoruiten, incl. gratis leenauto, doe je bij ProAutotint.

Voor absolute zekerheid leest u wat het OM hierover zegt: klik hier.

Aan dit artikel kunnen geen rechten worden ontleend. Voor het plaatsen van blindering laat u zich vooraf mondeling dan wel schriftelijk informeren door het bedrijf waar u deze laat plaatsen.

Het verschil tussen financial lease en private lease

Natuurlijk is het leuk om een gloednieuwe auto te rijden, maar wat nu als je niet zoveel spaargeld hebt om deze in één keer te betalen? Dan is het leasen van een auto wellicht een oplossing! Je zou voor een financial lease contract kunnen gaan. Zo’n leaseplan is ongeveer gelijk met een lening bij de bank waarmee je een nieuwe auto koopt. Alleen leen je nu geen geld bij een bank maar bij de leasemaatschappij zelf. Zij schieten als het ware de betaling van je auto voor. De auto wordt wel daadwerkelijk meteen van jou. Dat betekent ook dat als er onverwachte onkosten aan de nieuwe auto komen, deze voor jouw rekening zijn. Ook alle onderhoudsbeurten, de verzekering en de motorrijtuigenbelasting moet jij zelf betalen en dat natuurlijk naast het maandbedrag dat je dient te voldoen aan de leasemaatschappij voor het afbetalen van de auto. Een voordeel wel is dat als je op deze manier een zakelijke auto koopt, je direct het gehele BTW bedrag terug kunt vragen bij de belasting.

Misschien is een private lease auto beter voor jou

Wil je liever naast het maandbedrag verder helemaal geen financiële risico’s hebben bij het rijden van een nieuwe auto? Wil jij precies weten waar jij iedere maand aan toe bent qua kosten? Kies dan voor een private lease auto! Ook hierbij betaal je maandelijks een bedrag aan de leasemaatschappij. Echter in tegenstelling tot de financial lease constructie wordt bij private lease de auto niet echt van jou. Je leent deze als het ware van de leasemaatschappij. De auto blijft dus hun eigendom waardoor ook alle onverwachte kosten niet voor jouw rekening zijn. Je hoeft niet meer extra te betalen voor reparaties, bandenwisseling, ruitschade, autoverzekering, autobelasting en onderhoudsbeurten.

Het enige dat wel nog uit jouw portemonnee komt zijn de brandstofkosten, het ritje door de wasstraat en de eventuele boetes die je krijgt als je jezelf niet aan de verkeersregels houdt. Je spreekt met de leasemaatschappij een looptijd af, de soort auto die je private wilt leasen en het aantal kilometers die je van plan bent om te gaan rijden. Hierop wordt je maandbedrag gebaseerd. De auto wordt aan het einde van de looptijd weer ingeleverd bij de leasemaatschappij en je bent klaar om een nieuwe te leasen!

Nadelen van private lease

Private lease kan ook een aantal nadelen hebben, maar als je goed oplet bij welke leasemaatschappij je het leaseplan afsluit kun je deze tot nihil beperken. Natuurlijk is het maandbedrag van een private lease auto hoger dan het maandbedrag van een financial lease auto. Dit omdat alles is inbegrepen. Let bij het afsluiten van een private lease contract ook op de regels omtrent vroegtijdig stoppen met leasen. Het kan natuurlijk zijn dat je een financiële tegenvaller krijgt te verduren zoals bijvoorbeeld arbeidsongeschiktheid of ontslag. Als je hierdoor je maandbedrag van je private lease auto niet meer kunt betalen, dan vragen sommige leasemaatschappijen een heel hoog afkoopbedrag, terwijl je bij andere leasemaatschappijen kosteloos kunt stoppen met leasen. Soms wordt er bij private lease ook een leeftijdsgrens ingezet, dan betaal je bijvoorbeeld een hoger maandbedrag als je onder de 21 jaar of boven de 70 jaar bent.

Advertorial | het lenen van geld kost u geld, lees eerst de financiële bijsluiter.

Oldtimers drie maanden verplicht stallen zorgt voor 39 miljoen besparing wegenbelasting

In december moeten oldtimers van onder de 40 jaar waarvoor de overgangsregeling is aangevraagd de stalling in. Om recht te hebben op de lagere vaste lasten, moet de wagen in december, januari en februari gestald zijn op privéterrein. In deze periode is het niet toegestaan om de weg op te gaan met de oldtimer of om deze langs de weg te parkeren. Daartegenover staat een besparing die gemiddeld uitkomt op € 492,-, minimaal € 78,- is en kan oplopen tot € 1.543,- of hoger als de oldtimer in de gewichtsklasse van 2451 t/m 2550 kg of hoger valt. Dit jaar staat het aantal oldtimers waarvoor de regeling aangevraagd kan worden op bijna 79 duizend. Zou voor al deze oldtimers een overgangsregeling zijn aangevraagd voor dit jaar, dan zou de besparing aan wegenbelasting op basis van de verdeling in gewichtsklassen uitkomen op bijna 39 miljoen. De overgangsregeling loopt tot 2028.

Overgangsregeling voor oldtimers tot 40 jaar

Voor 2014 kregen oldtimers vanaf 25 jaar, gerekend vanaf eerste toelating, vrijstelling van de wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting) met de oldtimerregeling. In 2014 wijzigde deze grens in de oldtimerregeling naar 40 jaar. Een groot verschil, waardoor veel oldtimers opeens geen vrijstelling meer zouden krijgen. Daarom werd de overgangsregeling in het leven geroepen. Waardoor er voor deze jongere oldtimers die op benzine rijden, niet bedrijfsmatig worden gebruikt en tussen 1 januari 1978 en 1 januari 1988 in gebruik zijn genomen, minder wegenbelasting betaald hoeft te worden. De overgangsregeling bestaat tot 2028. Op dat moment hebben alle oldtimers met de eerste toelating in 1987 de 40 jaar bereikt.

Kwarttarief wegenbelasting

Dankzij de overgangsregeling wordt er voor deze oldtimers slechts een kwart wegenbelasting betaald. Met een maximum van € 125,- aan wegenbelasting op jaarbasis in 2019. De eigenaar moet de wagen zelf aanmelden bij de Belastingdienst om de overgangsregeling te kunnen gebruiken. De regeling gaat na de aanvraag in op 1 januari. Voor die tijd moeten het verzoek en de betaling zijn gedaan. Tijdige betaling is nodig, anders moet alsnog de volledige wegenbelasting worden betaald. Eenmaal aangemeld hoeft de regeling niet jaarlijks aangevraagd te worden. Het volgende jaar volgt in november automatisch een rekening voor het kwarttarief aan wegenbelasting voor het aankomende jaar.

Miljoenen euro’s verschil voor drie maanden niet rijden

De wegenbelasting die betaald wordt, hangt af van de gewichtsklasse van de auto, het soort voertuig, de brandstof waarop de wagen rijdt en de provincie waarin de autobezitter woont. Voor oldtimers met de overgangsregeling wordt een kwarttarief aan wegenbelasting betaald. Met een maximum van € 125,-. Hoe hoger het gewicht van de oldtimer, hoe hoger de besparing. Voor een benzinepersonenauto uit Noord-Holland in de gewichtsklasse 851 t/m 950, de meestvoorkomende klasse volgens cijfers van het CBS, wordt op jaarbasis € 73,- betaald in plaats van de volledige € 292,-; een besparing van € 219,-. In de gewichtsklasse 2451 t/m 2550 is de jaarbesparing € 1.543,-. Zou de overgangsregeling voor alle 78.636 oldtimers daadwerkelijk zijn ingezet, dan komt de besparing op basis van de verdeling in gewichtsklasse zoals deze is* uit op 38,67 miljoen euro in 2019.

* Verdeling in gewichtsklasse personenauto’s op benzine met bouwjaar 1978 tot en met 1987 die in 2019 in Nederland zijn, is tot stand gekomen op basis van cijfers van het CBS. Hierbij was het totaalaantal in bouwjaren en gewichtsklassen van benzineauto’s alleen beschikbaar in combinatie met brandstoffen diesel, LPG, CNG, elektrisch en overig/onbekend. Waarvan benzineauto’s het overgrote deel vertegenwoordigen met 78.636, van het totaal van 97.810 oldtimers. De verdeling van het totale aantal is doorberekend naar percentages van enkel de oldtimers op benzine. Het aantal oldtimers is gebaseerd op bouwjaar. Door rekenen met bouwjaren i.p.v. moment eerste toelating en omrekenen van verhouding in percentages van het totaal naar enkel benzine, zouden de daadwerkelijke cijfers wat kunnen afwijken.

Nog meer voordelen overgangsregeling met schorsen en opschorten

Als een oldtimer in de maanden december, januari en februari de weg niet op mag, kan ervoor worden gekozen het kenteken te schorsen. Dit is niet verplicht en gebeurt ook niet automatisch. Zonder schorsing staat het kenteken als actief in het systeem van de RDW. Dat betekent dat de oldtimer ook in de periode dat deze de weg niet op mag, over een geldige apk en minimale WA-verzekering moet beschikken. Wordt het kenteken wel geschorst, dan kan de autoverzekering worden opgeschort. Als de autoverzekering is opgeschort, geldt er geen apk-plicht en hoeft er geen autopremie betaald te worden. Bij oldtimerverzekeringen is dit opschorten, door de vaak al lage premies, meestal niet mogelijk. Aan een schorsing zijn kosten verbonden. Voor een oldtimer geldt het laagtarief van € 24,10. Als een schorsing wordt opgezegd, moeten er direct weer een actieve autoverzekering en geldige apk zijn voor de oldtimer. Zonder kan namelijk een boete volgen. Voor het niet hebben van een geldige apk ligt dat bedrag in 2019 op € 140,-. En voor het niet hebben van een verzekeringsbewijs op € 600,-. Iets om goed op te letten, anders verdwijnt het kostenvoordeel dat de overgangsregeling biedt als sneeuw voor de zon.

Bronnen: Pricewise (oldtimer rijden in de winter) en het CBS